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    1. 牛車網 精華 新奇駿拆解(4)地板/底盤 再生材料橫行

      新奇駿拆解(4)地板/底盤 再生材料橫行

      王晉琦 發表于 牛車網 2021.11.04 11:28

       

      新奇駿的拆解進入最后兩個結構——地板和底盤,說真的看了之前的結構,讓我們對這兩個部分也不敢有太大期望,只希望不要太過“慘烈”。

       

      #地板結構

      看地板結構肯定要拆下座椅的,沒想到在座椅上就發現了問題。整個座椅金屬骨架里里外外全部漬滿了銹跡,搞的像報廢車一樣,真是不理解這些金屬件為什么不做防銹處理。座墊底部還使用了一層黑色塑料膜,一撕就壞,如同垃圾袋。

      后排座椅采用了一整張發泡材料,與地板只是卡扣相連,沒有螺栓。支撐架采用了銀黑兩根鋼管,銀色的鋼管依舊沒有防銹處理,銹跡與前座椅、車頂扶手底座如出一轍。

      掀開地氈層,地板內主要填充了再生海綿,也就是無數海綿碎塊拼接而成的材料,花花綠綠的看上去有點讓人反胃,使用再生材料是日系車比較常見的做法。海綿層在腳部區域貼合了整塊泡沫,防止踩踏腳感過軟,不過取下前排泡沫才發現,內部居然是龍骨結構,而不是完整的實心材料。

      在海綿層下面,我們依舊發現了殘留的膠布頭。此前在拆解軒逸時,我們就發現過機艙、地板等區域殘留著膠布頭,此次奇駿在車頂和地板依舊出現,這就說明此類問題根本不是個案,而是通病。我們在日常使用膠布時,為了避免開膠,一般也會把最開頭的位置剪掉,但剪下的膠布頭肯定是扔掉,而不是隨便貼在別人看不見的地方??蓶|風日產的工人們顯然沒有這樣的覺悟,扔在垃圾桶多麻煩?扔車里多省事兒,反正不修車就永遠沒人看得見!

      地板下方縱置了一道加強筋,周圍的座椅支架比較高,新奇駿坐上去確實有一種高高在上的感覺,頗有SUV的氣勢,但這并非是底盤高換來的,甚至還有些浪費空間。

      后排地板比較有意思,地板上整齊得貼合了幾道鈑金膠用于止振,不過地板止震的慣用材料是止震貼而不是鈑金膠。鈑金膠雖然廣泛用于汽車,但并不是什么環保的材料,它也是車內有害物質的主要來源之一。20萬級別的車型沒有用環保高成本的丁基膠止振貼已經不太合格,結果連瀝青止振貼都要節省,這個成本算計得實在是過分了。

       

      #底盤結構

      新奇駿底盤護板的材料首先讓我們非常意外,現在主流的底盤護板都是樹脂材料,不僅輕量化,而且能夠防止輕微托底。但新奇駿卻采用了超薄的纖維板,能夠輕松將其彎折,防護效果自然是大打折扣。

      發動機下面的油底殼采用了塑料材質,再結合超薄的底護板,如果真的托底,油底殼很容易漏了。

      副車架采用了全框式,前懸掛下擺臂是鋁合金材料,是這個級別車型應有的設計。

      地板中部依舊采用了超薄纖維板作為護板,排氣通道全部采用了半球紋鋁板進行隔熱。而底盤上只有底漆,沒有噴涂底盤裝甲,防銹防腐令人擔憂。

      那邊在擔心防腐防銹,這邊的鈑金膠已經開膠,而且隨著時間的推移,開膠點肯定是越來越大,低劣的護板加上未涂底盤裝甲,還是會留下不小的隱患。

      底盤右側單獨設置了一根圓形鋼管,用于防護油箱和碳罐。

      后懸掛內部依舊采用了鋁合金材料,防傾桿也沒有缺席,也算是這個級別的標準配置,并不是什么可夸贊的。

       

      #結構總結

      新奇駿的地板和底盤真的沒有帶給我們什么驚喜,但“耍小聰明”的地方依舊不少,例如使用再生海綿,鈑金膠替代止震貼,超薄的纖維護板等等,全新一代車型并沒有帶來工藝和材料上的提升。

      目前,新奇駿的拆解工作已經全部完成,接下來我們將匯總一篇拆解合集,便于大家收藏轉發。那么我們的下一輛拆解車型是什么呢?歡迎廣大網友踴躍留言,說出你們想看的熱門車型,我們將盡全力滿足大家。

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