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    1. 牛車網 精華 凡爾賽C5 X拆解(2)車門防護結構 踹幾腳車門就打不開?

      凡爾賽C5 X拆解(2)車門防護結構 踹幾腳車門就打不開?

      王晉琦 發表于 牛車網 2022.01.27 17:40

      凡爾賽C5 X拆解今天進入第二個部分——車門結構。這次車門部分除了常規的拆解,我們還進行了一項趣味小實驗,可沒想到這個小實驗卻讓車門出現了問題。究竟是什么問題呢?先跟大家賣個關子,文中自有答案。

       

      #前門結構

      凡爾賽C5 X的車門拆解也沒有想象的好拆,前門后部的卡扣連帶了一根金屬鉤,需要專門的工具取下,拆不好就會損傷原始結構。這很可能是廠家故意為之:修車錢一定要自己的4S店掙,不能隨便便宜了路邊汽修店。

      言歸正傳來說結構,整個車門采用了一體成型結構,沒有采用低端的拼接焊接,身為中級車確實達到了應有的水平。門板上的防水膜是發泡材料,面積不大,但密封做得不錯。

      撕下防水膜,拆掉音響喇叭,內部結構映入眼簾。最粗壯的是W形主防撞鋼梁,雖然是斜置,但高度還是偏低,應對高位撞擊可能防護欠佳。加強筋比較特別,不是常規的橫置,而是縱置,另外車門頂端也有一道金屬加強結構。止震貼位于縱向加強筋前后兩側,也就是一共張貼了兩塊。

      不尋常的加強筋,我們也進行了趣味實驗來測試它的強度。對著加強筋狠踹了幾腳后,車門鋼板只有輕微凹陷,看來加強筋還是起到了足夠的支撐作用。但意外的是車門把手被卡住,只能拉出很小的幅度,從外面已經無法打開了。由于當時踹門的過程是為了在抖音、快手和Bilibili等視頻平臺呈現,沒有拍攝圖片資料,感興趣的朋友可以在以上平臺搜索“牛車實驗室”觀看。腳踹的力度肯定敵不過真正碰撞,但這樣車門就無法璁外面打開的確讓人匪夷所思,如果真的發生事故,車門無法打開會直接影響救援,存在很大隱患!

       

      #后門結構

      后門同樣采用了一體成型結構,防水膜依舊是發泡材料,與前門保持一致。

      后門防撞鋼梁同樣為一道斜置的W形結構,門板中央靠上斜橫置了一道加強筋,門板頂端同樣有一道金屬加強結構,門板中央張貼了一塊“凹”字形止震貼,面積比較大,沒有特別的亮點。

       

      #結構點評

      前后兩個車門從結構可以用中規中矩來形容,沒有明顯的結構和工藝瑕疵,也沒有特別出彩的地方,不過踹車門竟然造成前門無法從外側打開著實讓人匪夷所思。凡爾賽C5 X的拆解還在繼續,大家不要走開,請繼續關注牛車實驗室的后續內容。

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