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    1. 牛車網 精華 像GL8一樣的SUV?體驗別克昂科旗Avenir艾維亞

      像GL8一樣的SUV?體驗別克昂科旗Avenir艾維亞

      王晉琦 發表于 牛車網 2022.06.09 12:02

      GL8在國內的地位無需贅述,它像一面旗幟引領著MPV市場的風向,同時也提升著別克的品牌形象。而SUV向來都是以實用為取向,和豪華、舒適似乎沾不上邊。而今天我們試駕的昂科旗Avenir艾維亞,打破了這一固有認知。

      昂科旗定位為一款中大型SUV,車身尺寸為4981×1953×1726mm,軸距為2863mm,身形比漢蘭達還要大。新車前臉采用了別克品牌慣用的展翼式前臉,并直插進燈組內部,前大燈也采用了通用系車型慣用的分體式大燈。

      昂科旗艾維亞采用了專屬套件,普通版車型的黑色包圍全部換成了與車身同色裝飾條,確實感覺沉穩了不少。

      昂科旗在前臉兩側增加了一道通氣口,在優化空氣動力學的同時為剎車系統散熱。艾維亞車型采用了比普通版更大的21英寸輪圈,并配備了規格為265 45/R21的米其林輪胎。

      車尾的視覺重心偏上,一條橫貫左右的鍍鉻飾條與車頭形成呼應,并共同營造出了車尾高大威猛的視覺效果。

      可能是由于牌照框更高,昂科旗將后尾門開關設計在了尾門下部,初次使用需要適應。

      本次實拍的艾維亞車型采用了白色內飾配色,很顯高級,而中控臺全部采用了不對稱的曲線線條,看上去十分優雅舒暢。

      中控屏幕的尺寸為8英寸,和昂科旗龐大的身形確實有些不配套,有些過于落伍了。中控屏右側集成了不少駕駛配置功能開關,例如AUTOHOLD、自動泊車、自動啟停等,另外副駕手套箱的電動開關也在這里。

      空調控制區全部采用了機械按鍵,溫度、擋位的部分為鋼琴按鍵,功能部分為普通按鍵,邏輯清晰,便于駕駛員的盲操作。

      別克家族現在已經普遍采用了電子按鍵換擋。P擋N擋為按鍵,R擋D擋為手摳。體驗下來還是感覺略有不便,尤其是停車入庫或是路口調頭需要頻繁切換R擋D擋時,由于手感完全相同,不太利于盲操作,換擋時還是需要低頭確認擋位。

      昂科旗艾維亞采用了2+2+2的六座布局,在舒適度方面別克有著很豐富的經驗,座椅非常柔軟,座墊很長,對于腿部有很好的支撐。

      第二排座椅是全車最大的亮點,第二排座椅在功能上甚至超越了第一排。首先第二排同樣為電子調節座椅,腰部支撐、通風加熱全有配備,并且還增加了按摩功能。此外頭枕可以調整角度,扶手也可以旋轉加寬,增加肘部舒適度。

      再來看配置,第二排乘客享有獨立空調、USB/TYPE-C充電口、三接口電源、老板按鍵等,待遇真的是不輸GL8。

      第三排座椅也不雞肋,依托于較大的車身尺寸,第三排座椅還是提供了不錯的空間,并且座椅也比較如軟,還是有一定實用性的。

      第三排座椅依舊配備了空調出風口、水杯架和儲物格這樣的實用配置,并且頭枕還可以單獨放倒,如果不坐人又懶得放倒座椅,單獨放下頭枕也不會影響視線。

      在放倒第三排座椅拓展后備廂時需要注意,座椅兩側縫隙較大,容易掉落小件物品。

      打開后尾門后,能夠看到內飾板兩側專門向外延展,關上尾門從內側看能夠得到答案,是為了將密封條進行隱藏,達到美觀的效果,細節確實用心了。

      備胎沒有缺席提出好評,并且備胎槽內還鋪有原生隔音棉,兩側的止震貼和鈑金膠涂抹非常規范。

      昂科旗艾維亞搭載了LXH系列2.0T發動機,擁有Tripower可變氣門管理技術并匹配48V輕混系統,綜合最大功率237Ps,最大扭矩350N·m。傳動方面匹配的是9AT變速箱。

      機艙與翼子板直接連通,是比較少見的,一般來說為了美觀都會進行遮擋,不過這也方便我們直觀看到翼子板內的結構。翼子板覆蓋件上沒有張貼止震貼,后面設置了一塊樹脂材料的隔音板,是比較常規的設計。

      玻璃水壺根據機艙空間進行了異形處理,沒有單獨占用一塊位置,是提高空間利用率的做法。

      機艙內的進氣設計很有意思,機蓋上用密封條圈出了一條封閉的區域,使得發動機吸入的空氣可以更加穩定。當然這里的圖標也標準很明顯,千萬不要讓水進入進氣口。

      可能不少人都青睞MPV的舒適度,但又覺得MPV太過商務。那么昂科旗艾威亞就開創了一個新的思路,車型是SUV,同時又兼顧了MPV的舒適度。雖然不是豪華品牌,但別克在營造豪華感方面確實下了狠功夫,正是這樣的差異化競爭,讓別克品牌在中國市場闖出了一片新的天地。

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