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    1. 牛車網 精華 大眾汽車集團中國區董事會全盤洗牌,貝瑞德接替馮思翰出任新掌門

      大眾汽車集團中國區董事會全盤洗牌,貝瑞德接替馮思翰出任新掌門

      閻明煒 發表于 牛車網 2022.06.18 20:42

      日前,根據大眾汽車集團官方消息,集團對于中國市場管理架構進行根本性調整。自2022年8月1日起,大眾汽車集團董事會成員貝瑞德將接替集團(中國)CEO兼大眾品牌乘用車中國CEO馮思瀚,成為下一任大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官。

      同時,任命Marcus Hafkemeyer為大眾汽車集團(中國)CTO,該任命將于8月1日起生效。

      現任大眾汽車集團俄羅斯CEO Stefan Mecha,將出任大眾汽車乘用車品牌中國CEO及大眾汽車集團(中國)集團銷售負責人,該任命也將于8月1日起生效。

      從整體來看,新的架構將賦予中國區更大自主權,從而進一步鞏固集團在中國市場的重要地位。大眾汽車集團表示,由貝瑞德領導的中國董事會將作為新的管理架構核心,橫跨品牌和業務實體發揮領導作用。同時,還將進一步調整中國的技術開發工作,加快研發速度和數字化進程。

      貝瑞德此前已在大眾汽車集團任職將近30年時間,2015年,出任大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員,2018年,出任大眾汽車乘用車品牌COO,2020年,升任大眾汽車乘用車品牌CEO。

      早在2021年,業內就曾傳聞大眾汽車集團將更換中國區負責人,主要原因在于集團寄予厚望的電動車ID.系列入華后銷量表現平平。公開數據顯示,2021年,ID.系列在華累計銷量70625輛,并未實現此前制定的年度8-10萬輛銷售目標。且進入2022年后,主力車型ID.4 X等銷量每況愈下,如今月銷量尚不足巔峰時期的一半。

      從此次大刀闊斧的管理架構調整來看,大眾汽車集團對于中國市場仍然寄予厚望,另外新設CTO一職,也是推動中國市場軟件能力的重要體現。距離新的管理層赴任還有不到一個半月時間,未來大眾汽車集團能否在中國市場發生新的轉變,我們也拭目以待。

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