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    1. 牛車網 精華 吉利公布全新品牌RADAR,皮卡要火了?

      吉利公布全新品牌RADAR,皮卡要火了?

      含光 發表于 牛車網 2022.06.20 13:50

      全面解禁到來,皮卡的乘用化正成為車企眼中的全新藍海。

      日前,吉利旗下的高端新能源皮卡全新品牌——RADAR正式亮相。RADAR品牌由浙江吉利控股集團有限公司注冊,品牌將于7月正式首發,其首款皮卡產品也將同步亮相,并于年底交付。

      RADAR品牌此前注冊了官方公眾號“無界2平米”,公眾號簡介為“移動多元帶電空間,探索戶外出行更多可能。”從目前公眾號已發布的內容來看,RADAR品牌顯然是想要強調戶外運動、露營野營等新生活方式和使用場景。

      多年來,皮卡在我國一直以“工具車”的形象示人,但隨著消費結構升級,相關政策的解禁,皮卡車型逐漸從工具屬性向消費屬性轉變,市場規模有所擴大。

      中汽協數據顯示,2021年,我國皮卡產銷分別完成54.7萬輛和55.4萬輛,同比分別增長11.2%和12.9%,皮卡市場累計銷量首次突破55萬輛大關,創下了歷年新高。

      據了解,自2016年我國首次開啟皮卡解禁試點后,5年時間內,全國放寬皮卡進城限制的城市已達到70%以上。

      今年以來,關于皮卡解禁的政策頻出,C-NCAP測試將皮卡與乘用車同等對待、《多用途貨車通行技術條件》的實施,以及中汽協開始組建皮卡分會等,都釋放了利好信號。

      按照《皮卡行業發展趨勢及政策建議研究》預測,在皮卡進城路權解禁穩步推進的前提下,到2030年,國內皮卡市場需求可達100萬輛以上,加之出口需求,樂觀預計皮卡總銷量可實現200萬輛左右,仍有較大的市場潛力待挖掘。

      如今,隨著利好政策相繼落地,讓皮卡市場備受關注,也激發了各大皮卡品牌的熱情,越來越多的車企也開始將目光瞄向了這片全新的藍海。

      目前銷量相對較好的包括鄭州日產、長城、江鈴汽車等。其中,長城汽車在2021年以18.4萬輛,市占率高達41.1%的成績進一步鞏固了其在中國皮卡市場的領先優勢。而長城炮產品也僅用了不到三年時間,便實現了30萬銷量的突破。

      此外,新晉皮卡企業比亞迪、吉利、三一重工等也以電動化切入皮卡市場;根據比亞迪發布的插電混動皮卡產品規劃,新車預計在 2022 年亮相,2023 年正式進入市場。

      在外資車企方面,福特F-150 Lighting、通用HUMMER EV皮卡,特斯拉Cybertruck,以及RIVIAN R1T等新車型,這些主打高端的電動皮卡在發布后都迅速獲得了很高的市場熱度。

      不過,盡管近幾年消費者對皮卡的越野屬性、多用途屬性有了一定認知,工具型皮卡仍占據了80%以上的市場份額。吉利RADAR能夠在市場中達到怎樣的高度,還需要進一步明晰新產品的使用場景,以及在未來拓寬皮卡市場。

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